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《这!便是街舞》第二季开播至今,网络收视和群众口碑双赢,能够说是没有最炸,只要更燃!不知道有没有和Tako相同,一期不落地追这档综艺的朋友呢?

起源于美国街头文明的街舞,自身就伴着剧烈的肢体动作和喧哗的背景音乐而生,流传到国内天然连续了这种风格,如同不行燃不行炸就算不上真实的街舞一般。所以在《这!便是街舞》的舞台上,观众们好像也更愿意见到最快节奏的编舞和演绎。dancer间的battle,往往也是更能“点着全场”的那位胜出喽。

不过在节目第二季播放到第五期的时分,却呈现了一场令许多观众意想不到的逆袭剧情:头一次,在battle中更“燃”的那位舞者,输掉了。

咋回事儿呢?

其实,五十位晋级选手在这一期算是迎来了最严峻的一次应战,dancer们选曲的方法发生了大改动。不是让你简略的报上来自选曲目,也不是开门见山的告知你规则曲目,而是让你猜:一群大爷大妈戴着耳机跳舞,dancer需求依据他们的动作来考虑,是否挑选这首歌曲。

这么影响的玩法,让冯老板在最开端选曲的时分就选岔了:看着大爷大妈的舞姿,以为是首快节奏的歌曲,便毫不犹豫地选中!成果一听,却是《往后余生》这首抒发慢歌。

曲目公布出来,其他dancer们乐祸幸灾,冯老板说他想“死”的心都有了,弹幕也纷繁为冯老板点蜡,以为他在这一期怕是要走远了……不怪观众们这么想,这一场场的battle看下来,编舞用快歌总是比慢歌要讨巧。抽中了下下签的冯老板,莫非还能拿一首慢歌“逆天改命”吗?

还真能!通过费尽心机的编舞准备,冯老板另辟蹊径,将情景剧与技巧结合起来,以《往后余生》编导出了一个男人求爱终身的故事。这场扮演出乎了所有人的预料,观众们第一次知道,原本街舞也能够不燃、不炸;原本街舞也能够是感人的、郁闷的;原本慢下来的街舞,这么美。那这样一场扮演,赢的天经地义。

换个视角看事物,或许会发现躲藏的夸姣,是街舞,也是轿车。不要对街舞太形象流,以为只要快节奏才美观;当然也不要对轿车太形象流,以为只要快车才是好车呀。

说的便是你——地表最慢奢华车,雷克萨斯ES200!

在Tako看来,雷克萨斯ES200是一辆十分奇特的车。它被戏称为“地表最慢”,但一起它的销量却又一向很安稳,这不就凶猛了嘛。雷克萨斯ES200终究有哪些过人之处,能让顾客甘愿“忍耐”它的慢,也要将它开回家呢?

·尽管慢,但性价比高呐

车友们或许会想:买雷克萨斯ES还用看性价比吗?当然要,尽管人家定位豪车,但豪车的顾客也是要看性价比的啊!

ES200的官方指导价为27.9万元,比口碑迸裂的ES300h低了将近20万元,但车身尺度(4975mm*1866mm*1447mm)、轴距(2870mm)、前后悬架(独立麦弗逊滑柱式悬架带横向安稳杆、多连杆独立后悬架带横向安稳杆)却和ES300h彻底一致,也便是说,从空间巨细和驾乘安稳性来看,ES200是彻底不虚的。

再看ES200的外观和内饰,早年脸造型直至流线身形,从座椅到仪表板,细节上极尽精密,和顶配车型千篇一律的显贵奢华。能够说,一旦承受了ES200“便是慢!”的设定,这款车型就变得极端带感了。毕竟是比ES300h廉价将近20万啊!在性价比面前,还要啥自行车?开习惯了今后……也就比ES300h慢一点点嘛!不是不能承受嘛!

·尽管慢,但用处足矣

尽管雷克萨斯ES系列定位豪车,能够用作商务招待,可是大多数顾客购车实际上仍是家用性质。而如果是家用,雷克萨斯ES200作为2.0L排量的车型,和2.5L排量的车型比较起来,运用差异基本上就不大了。

雷克萨斯ES200便是一款十分合适家用的车。是的,它慢,它动力差,但也正因如此,这款车的油耗体现反而令人倍感满足,也能够说是有失必有得。

·尽管慢,但驾驭感触爽哦

许多车友反应过ES260的驾乘体会怎么怎么棒,ES300h的驾乘体会怎么怎么凶猛,但讲真,ES200试驾回来的车友也是相同的反应。驾乘感触好,是雷克萨斯ES系列车型的一大优势,这个优势ES200相同具有。

Tako其实十分喜爱ES200的6速手自一体智能主动变速体系,换挡逻辑明晰,甚至会觉得比ES260的8AT变速箱更聪明。或许由于Tako原本便是个慢性子的女司机,对动力要求没有那么高,所以反而觉得ES200更好开一些。至于说静音作用等方面的比拼,也并没有什么不同。

提到这儿,咱们是不是理解了雷克萨斯ES200这款“地表最慢奢华车”的诱人之处了呢?抛开刻板的思路,换个视角看车,或许,咱们都能找到心中那辆“丢失的夸姣”哦~

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